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云桂铁路新发二号隧道胜利贯通

时间:2014-01-20 16:00来源:未知 作者:Simon 点击:
(中华铁道网通讯员王大利谢蓓蓓)2014年1月10日上午8时18分,在鞭炮声和人群的欢呼声中,由公司云桂铁路项目部承建的新发二号隧道顺利贯通,这是继小坡头隧道、新发一号隧道和东风隧道进口贯通后,该项目部贯通的又一座高风险浅埋偏压膨胀土质隧道,实现了

  (中华铁道网通讯员王大利谢蓓蓓)2014年1月10日上午8时18分,在鞭炮声和人群的欢呼声中,由公司云桂铁路项目部承建的新发二号隧道顺利贯通,这是继小坡头隧道、新发一号隧道和东风隧道进口贯通后,该项目部贯通的又一座高风险浅埋偏压膨胀土质隧道,实现了施工生产新年开门红。

  新发隧道位于弥勒至石林板桥区间,全长386米,线路设计为双线,全隧为Ⅴ级强风化玄武岩,属膨胀土,埋深较浅,隧道最大埋深约27米。自2013年5月开工至今,历时近8个月,平均月进尺约45米。针对隧道浅埋偏压、膨胀土施工难度大、临近高速公路深路堑等特点,项目部全面推行标准化工地建设和文明施工管理,采用了“双侧壁导坑”施工工法,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则施工,积极开展标准化工地建设和文明施工管理,做到人员配备标准化、过程控制标准化、工艺工法标准化。施工中推广仰拱背模使用,仰拱钢筋的预弯、钢边止水带及仰拱中埋式止水带的安装、防水板的铺挂都按标准化常态施工。

  新发二号隧道的贯通,再次鼓舞了项目部全体参建员工的士气。他们纷纷表示,将再接再厉,继续发扬连续作战的作风,坚持“安全第一、质量至上”思想不动摇,坚持标准化管理不松劲,加强风险的管理,落实职责,科学有序、安全高效的推进施工生产,早日实现东风隧道1#横洞的贯通,圆满完成2014年施工任务,为云桂铁路建设作出更大的贡献。

(责任编辑:Simon)
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